10月21日20:00,淘宝平台正式开启了今年的双十一购物大促,有无数消费者守在手机前开启了一场酣畅淋漓的购物狂欢。但就在每个“立即购买”“结算”按钮被点击时,在多巴胺被一条条物流信息刺激得疯狂分泌时,快递行业,这个网购浪潮下的超级英雄,正面临着一场环保减碳的挑战。
快递包装行业的污染现状
包装的消耗也是快递行业的重要碳排放源之一。据估算,我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。如果按业内每个快递包装0.2公斤的标准计算,2020年我国全年的快递共产生了1600多万吨的“天量”固态垃圾,相当于约1.5亿个成年人的体重。
图1 2017-2022年中国快递行业碳排放总量
另外,随着网购产品高值化发展,为了保证商品在运输过程中的安全,产品售卖公司及快递公司往往会采用过大的箱子和过多的包装材料,这不仅增加了物流成本,也进一步造成了资源的浪费。
但面临如此大的消耗,快递包装废弃物的回收利用率却非常低。虽然快递包装中使用的包装箱大多可以重复利用,但塑料制品则少有回收,导致快递包装总体回收率低于20%,尤其是塑料类快递包装废弃物,由于回收价值低,99%都得不到有效利用。此外,绿色包装在快递企业推广存在难度,主要因为成本居高不下、利润率低,难以有足够的资金投入到生态环保领域。
图2 堆积如山的快递纸盒
快递包装行业低碳转型的积极探索
目前我国政府已经意识到快递行业污染的严重性,并出台了一系列政策推动快递包装的绿色转型。例如,《邮件快件包装管理办法》的实施,以及国家邮政局提出的绿色发展“9218”工程,都旨在推动快递包装的减量化、绿色化和循环化。快递行业也正在积极探索绿色发展路径,包括推广电子运单、禁止过度包装、实施快递包装回收计划等措施。一些企业已经开始使用可循环快递箱、共享循环箱等,尽管这些措施初见成效,但这些对于快递垃圾的治理仍然影响有限。
图3 顺丰“丰·BOX”平均每个可循环使用10次
目前在我国许多消费者对快递包装的环保问题认知不足,缺乏参与快递包装回收的意愿和行动。调查显示,大部分消费者针对快递包装的分类投放意识淡薄,只能依靠专门的回收主体进行回收。而目前快递包装废弃物的回收体系仍不成熟,面临着分类粗放和权责不明的双重挑战,回收利用价值链存在缺失。
从产品包装开启的物流包装转型
面对目前快递包装行业的低碳环保挑战,除了快递行业整体的持续技术转型外,作为与快递紧密连接配合的商品包装,也可以通过各种创新,为快递行业的环保转型贡献自己的一份力。
为了追求凸显产品的价值感和仪式感,许多产品的包装的设计之初会变得非常精美,而这些包装往往无法直接进行快递运输,而需要再次在运输途中消耗一个外箱以及若干减震填充物,但如果包装本身足够坚固,也难以被污损,或污损后较容易恢复,这样的产品包装就可以在邮寄时直接使用,无需再消耗物流包装,从而减少了快递运输过程中的碳排放。
同时,在产品包装作为快递包装的功能结束后,还要保证其不再因回收问题陷入浪费怪圈,从消费者层面推进包装的重复利用是目前较为主流的方法。通过可重复使用的设计,可以延长包装的使用寿命,从而防止短期内产品包装废弃物污染环境,减少整体的碳排放。例如,目前不少化妆品品牌的包装盒就可以改装为置物架或储物盒,来自韩国的设计师Sungrae Kim甚至设计出了一种用纸盒展开拼装而成的灯,不难想象这种实用性能够很大概率地促使消费者妥善处置产品包装。
图4 Light Box from Sungrae Kim
结语
随着环保意识的不断提升,快递包装行业的绿色转型已成为社会发展的必然趋势。从政策引导到企业实践,从消费者认知到行为改变,每一个环节都在为实现低碳环保的目标而努力。我们期待在不久的将来,快递包装能够实现真正的绿色循环,让每一次购物不仅是对个人需求的满足,也是对地球环境的一份贡献。
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